新华社瑞鹰车队的车手们今天陆续从一线回来了，因为堰塞湖的险情非常严重。绵阳已经开始按照各种溃堤防护预案，安排部分市民向地势较高的位置迁移。瑞鹰车队也全部撤回成都。

下午，一线小组的成员抓紧时间进行着车辆检查和卫生消毒，在车手休息调整的时间，我们了解到在他们执行任务的这些日子里发生的一些惊险片段。

16日上午，史敬福驾车搭载新华社海南分社的记者们前往北川一线采访，在离北川20公里左右，由于道路刚刚在雨中抢通，在没有硬实路基的情况下，大量重载车辆通过后形成了一条泥浆路，目测深度有两尺左右。这种情况下通过会有几种可能：一种是深陷进去出不来；而是侧滑造成偏离主路；三是泥浆堵塞排器管出口熄火停车......每一种可能都有危险。史敬福毕竟是位经验丰富的车手，他在通过之前特意让后面的几辆货车先过，仔细观察那些车辆的车轮在泥浆中淹没的深度和车身颠簸的情况，他决定通过。毕竟瑞鹰底盘的离地间隙无法和货车相比，开下去以后马上在车头前形成了一个泥浆浪峰，阻力极大。“一挡大油门还得用离合器的开合来调整需要的转速，不可能是一个速度就过去了。”脱离险情，瑞鹰带着浑身泥水，驰向北川。

   5月17日的一条车手短信全文如下：十七点进入汶川境内，汶川给我们的第一个下马威就是一次余震带来的山体滑坡。大风卷起几座山滑下的灰尘，遮蔽了天空。我们先闯过一段崩岩，躲到一块大石头的下面，由河对岸的警察打手势，指挥我们冲向另一段崩岩，石头泥块打向我们的车，车轮坚实有力，安全通过，车辆内外无损。

    19日傍晚，一辆瑞鹰在从都江堰地区返回的路上经过一座桥梁时，突然前方的道路出现下沉，瑞鹰落入下沉地块。瑞鹰的两个前轮已经悬空，只有右后轮完全着地，如果继续下沉，情况十分危险。驾驶员是河南世纪阳光选派的车手，他很冷静，没有采取常规方法脱险。他也不能轻易下车，防止重心变化造成瑞鹰着地的变化，这时他发现桥下不远处有一支解放军队伍在行进，于是大声招呼，战士们跑过来，经过观察向车手说明了情况，他们按照车手的示意扶正了车身，车手利用四驱的抓地性能，瞬间跃上地面。

举国哀悼汶川大地震死难同胞的三天连祭结束了。以抢救生命为重的9天过后，更大规模地扶伤济困，成为全国、全四川、也包括江淮汽车已经开始了下一个更长的征程。
江淮汽车一线救灾的10个日夜，是在数字累积中度过的。 ----动用车辆196辆；出动车次1142台次；全国专卖店驻守灾区驾驶人员76人；志愿驾驶人员32人；车王驾驶人员22人；总行驶里程约15万公里；运送伤员261人；运送救灾人员2130人次；抵达一线目的地131个。主要支援单位包括: 四川省民政厅、四川省抗震救灾指挥中心、四川省卫生厅、四川省委宣传部新闻中心、中国红十字总会及四川省红十字会、四川省公安厅、四川省绵阳市救灾指挥中心、都江堰市救灾指挥中心；中国人民解放军总参作战部、中国人民解放军95900部队空降师；新华社总社及四川分社、中央电视台、安徽电视台、搜狐、新浪、网易；广州日报、杭州日报、天府早报、成都商报、等共计76家政府、军队、媒体单位。每一个在此次救灾行动中匆匆结识和相遇的人，都是我们的战友、亲人。

孩子，爸爸回来了
“孩子病了，你什么时候回来”“去医院了吗？什么情况？”“发高烧好几天了”“你好好照顾儿子，我现在走不开，很忙。”江淮一线救灾小组一名组员的电话对话结束了。他已经在成都驻守了14天，从12号地震发生开始，他每天睡不到4个小时。救灾工作中他负责和部队、四川省救灾中心的车辆对接，还要前往一线作领队，一天中灾情变化无常，电话打到喉咙嘶哑，他还在坚持。儿子三岁，出差之前就已经生病，前后已经反复好几次。19日晚上，妻子又来电话，孩子没有退烧。所有组员都催促他赶紧回去，大家知道家乡流行的儿童疫情还没有平息，嘴上没讲，心里打鼓。19日，他的归期，临行前我们送别战友。孩子。爸爸回来了。
 

央视名导金韬 成为我们一线组员
央视赈灾晚会上金韬导演的义举和言语打动了很多人。28号在成都有一场大型义演，他提前来了。按他的说法，早就知道江淮汽车在一线的情况，自己是个迟到的士兵，要多做些事情，为灾区的孩子尽一份力。明天我们和四川省红十字会组织的20多名心理创伤治疗志愿者一起从都江堰开始，为灾区儿童重建心灵家园。金导要求参加，名额已满，被另外安排去绵阳。

专卖店2900公里 驰援一线
考虑到成都支援救灾的车辆数量和人员还不能满足救灾需要，一线小组17日发出紧急呼吁，各专卖店在确保正常运营的前提下，调车调人支援成都。截至到19日，抵达成都的各省人车分别来自成都怡安、重庆百事达、重庆卓豪、云南鹏盛、浙江万盛、山西香山、北京瑞征、青岛圣豪、绍兴宝瑞、内蒙古恒茂、济南金万通、烟台华宇、安徽蚌埠瑞福达、河南世纪阳光、安徽天成等地。所有外援立即投入战场，换防连续9天高度紧张运转第一线。

据统计汶川灾后失去亲人、失去家园、失去学校、失去老师的孩子数以千计。他们安置在成都、绵阳、绵竹、都江堰、安县等数百个灾民聚集点。经历了悲伤和恐惧，肉体和心灵的创伤，他们急切地需要温暖，赶快学会坚强。
 

按照四川省民政厅和省红十字会的指示，灾区青少年的心理干预工作是当前的重要任务之一。江淮汽车赈灾援助车队迅速组织在川的心理治疗志愿者，前往灾区安置点为灾区孩子提供心灵创伤援助的号召，立即行动起来，组建起一个快速安全的人员转运队伍。从5月22日开始，来自上海等地的几十名心理咨询专家和江淮汽车共同开始了又一个全新的赈灾行动。作为一名特殊的成员，央视著名导演金韬先生的加入，让今后的行动有了更积极的内涵。
 

作为江淮汽车赈灾行动爱心大使，金韬导演21日晚抵达成都，22日一早就和大家赶往受灾严重的都江堰。
上午，在聚源中学垮塌的教学楼前，面对正在祭祀的学生家长，金导沉默多时。随后，大家来到天府大道灾民安置点，慰问了当地的灾民和来自成都驻守了8天的巡警。而后，又会同驻扎在都江堰市人民医院的医务志愿者一起，捐赠了一批药品给著名的解放军“铁军”部队。部队政委刘法峰对金导说：“我看了你拍的电视剧《长征》，很受鼓舞。我们这支“铁军”就是当年飞夺泸定桥的红一方面军红四团，杨成武将军是我们的老政委” 金导说：“铁军的精神传统，通过这次赈灾救援已经更加发扬光大。”话音刚落，一架直升机载着一位孕妇降落下来和两位伤员降落下来，金导同“铁军”领导赶上前去，马上抬着其中一位腰椎骨折的伤员往医疗室跑去……
金导在接受记者采访时说，每天我们都对着电视机流泪哀痛，此时来到灾区，是希望用“长征精神”鼓励受灾群众，特别是帮助灾区儿童重塑精神家园。
 

国家二级咨询师周老师告诉记者，灾后孩童心理脆弱，如果对地震的恐惧不能及时消除，对他们以后的生长、生活都造成很严重的负面和消极影响。
 

他们此次为灾区的孩子规划了4个模版，分别针对小学、中学、大学和低龄孩童，分别总结不同类型的孩子需要的不同方式，同时兼顾家长的心理辅导。针对低龄孩童无法通过语言表达自己的情绪的情况，阳光天使们通过引导孩子画画的方式，用线条、颜色来了解孩子内心想法，帮助他们舒缓心情。

拿着孩子画的画，周老师向大家分析道，图中的烟囱代表孩子有负面情绪难以释放，家园代表孩子缺乏安全感。

面对这种情况，心灵咨询师们带领孩子们用“放气球”的心理疗法，教导孩子闭上眼睛，发挥充分的想象，将地震中感受到的难过、恐惧、失落、紧张、不安等负面情绪真切地放在双手之中，然后缓缓抬高双手，把所有的负面情绪释放到空中。

看见孩子一双双高举在空中的小手，周围的家长也都露出了久违的笑容。

记者在心灵安抚现场，看到许多带着伤的孩子也参加了进来。其中，穿着兰色衬衣的谢雨，是聚源中学初三的学生。他是在地震当天下午六点多钟被从垮塌的教学楼中救出，今天才从成都市人民医院出院。在心灵师的带领下，谢雨一遍又一遍地边打着手语边高声念到：“珍惜生命，活出精彩。心手相连，再创辉煌。”

从5月15日开始，成都凤凰山空军机场成了最繁忙的军用机场，凤凰山机场担任了所有救援直升机的起降任务，每天达到400余架次。这里每天通过直升机送到灾区的救援物资多达千余吨，瑞风和瑞鹰车队担任了机场救灾物资的转运和转场任务，因直升机是不停机连续作业，场内的救援物资转运车辆不能太大，但运输任务繁重，所以成都空军调用了“市抗震指挥中心车队”多台瑞风、瑞鹰车用于场内物资转场工作，为了配合此运输任务，所有瑞风拆除了后排座椅，争取了最大装载空间。

伴随着一次次直升机的起降，瑞风在场内不停的穿梭。有天上的鹰，就有地上的鹰。黑鹰、瑞鹰连起了一条天地之间的生命线。

20日成都空军发来了对江淮支援车队的感谢，盛赞江淮瑞鹰、瑞风车友在本次的紧急运输任务中的特殊作用。

志愿者，看一眼就成兄弟

5月19日，已经晚上10点多钟，忙碌了一天的绵阳本地的志愿者董林站在绵阳的一个交通要道，试图帮来自深圳的志愿者小尹拦一辆顺路车，让他赶回130公里外的成都，他也准备一起赶到10多公里外的绵阳高速出口去看看有没有新的志愿者需要他的帮助。

突然，一辆好象贴着救灾字样的银灰色SUV车从眼前驶过，董林大喊了一声，那辆车在不远的地方停了下来。听董林说明了情况，虽然车里已经有些挤了，但车里的几位没说话就让小董和小尹上了车。原来，这车里的人也都是志愿者。

就这样，19日这天三拨原本素不相识的志愿者在各自忙碌了一天之后，最后的一两个小时聚到了一起。

不妨来看看这三拨人当天的故事。

小董的故事：

地震的第二天董林就进入了北川，是第二批最早进入北川的志愿者。他曾从废墟里救出60多岁的大妈，也救出了8岁的男孩。后来，他看到外地来的志愿者越来越多，这些志愿者人生地不熟像无头苍蝇乱转，所以帮助外地志愿者也成了董林的每天工作内容之一。有人问他为什么还去帮助志愿者，他说就是特别担心人家外地志愿者带者满腔的热情而来，却是心里感到巴凉巴凉的离开。其实他自己也知道，所有志愿者的都是有着非常博大宽容的胸怀，他们在这样特殊的时候，对各种问题和不理解都会给予理解，决不会多计较，但小董心里还是想着应该每天为外地志愿者做点啥。

董林这位26岁的小伙子，是一家饭店的厨师，每月5000多元的收入，在绵阳来说已是很不错了。从进入北川的时候起，他就向老板请了假，他说像他这样的本地志愿者，仅绵阳城里本地人就有2000多人。

小尹的故事：

尹本勋是深圳一位卖通讯器材的商人，同时也是一位国家正式注册的业余无线电台的高级爱好者。地震发生后，正在休假的他眼见着抗灾抢险因为通讯受阻而着急万分，他知道在美国、日本等发达国家，这种大灾发生时无线电爱好者的业余电台，往往会发挥很重要的信息通讯补充作用。一般地，大灾袭来时公共通讯即便不是受损，也会发生拥堵，而业余电台在无数的爱好者手里，保不准就有谁在现场而起到关键作用。中国目前这方面的爱好者还不多，小尹试着进行了联系，没有多大效果，于是他决定到成都去当志愿者，看看能不能就近提供一些技术支持。妻子也说，你这种技术是国家出大事才用得上，赶快去吧！

19日这天，已在红十字会在成都的机构担任好几天技术主管的小尹，一大早赶往灾区第一线修复一台设备，从一线返回途径绵阳时，疲惫的他正碰上帮助志愿者的志愿者董林。质朴而热情的董林主动上前的一番自我介绍，让小尹顿时感到特别温暖。他没想到，居然有志愿者专门来为他们这些志愿者提供服务。

小王的故事：

王勇忠是成都一家汽车经销商的服务负责人，12日地震当晚江淮汽车公司决定一次性提供配备200名驾驶员的200台瑞风MPV、瑞鹰SUV给四川作为救灾救急使用，这200台车辆与人员的协调指挥部就设在小王他们公司。一周时间，公司上上下下所有的人全忙翻了天，平时像他这样只管对客户维修服务工作的人员也被拽到了前线。

19日这天，小王的任务是驾驶一辆瑞鹰车陪同江淮汽车公司的领导，先是去都江堰与该市副市长接洽，看救急车队给他们市使用的15辆瑞风车是否够用。然后，他们又赶到绵阳，小王他们公司设在该市的分公司共有10几台瑞鹰和瑞风车为河南来的武警部队进行服务。

在绵阳他们了解到，部队对小王他们分公司十几位员工为部队所做的志愿工作评价非常高，首长已经给这个志愿者小分队签发了授予三等功的命令。

随后，江淮公司的领导又往更前线的灾区去，看还有那些地方需要帮助。这时他们遇到了一辆属于瑞鹰瑞风救灾应急车队的瑞风车，车上下来一个外国人一下子让大家乐了。原来这个外国人，就是电视中报道的温家宝总理在地震前线遇到并交谈的那个美国“心连心”赈灾组织的高个子年轻人。一番交谈后才知道，美国“心连心”正在找哪儿是最需要他们车上装的药品和食品的地方，江淮领导立即告诉说他们刚去的小坝镇灾民安置点现在可能最需要，于是美国志愿者们赶快往小坝镇赶了过去。

到了晚上，小王这一车志愿者正穿过绵阳准备回成都。他看到路边还有很多志愿者在忙碌，心中漾起一阵就象看到自己兄弟的暖流，不由的放慢了车速，恰好这时有志愿者喊他，他问也没问江淮公司的领导就停了下来，因为他知道此刻满车人的感觉都是一样的，大家都是志愿者，大家都是为了一个他人而出现在灾区，大家都亲兄弟。兄弟之间，关键时刻只要眼神，不用说话就能相互肝胆相照！

灾民 市民 今夜何人眠

 江淮救灾一线人员 从四川灾区发回报道

灾民 市民 今夜何人眠

    5月19日，收到强烈余震的短信已经是晚上8点多，灾区里的信息传输速度慢。四川卫视以及四川当地的所有电台同时高密度发布19-20日有6-7级强烈余震的通告。灾区又一次震惊了，这么大的余震，会带来什么后果？不敢想象。这是5.12以来，第一次由国家地震监测中心十分明确的震前通告! 在成都指挥中心的工作小组成员开始紧张地向所有外出救援车队发送短信，天大的事啊！ 就是安全。 战友们，你们在哪里？

    拉着心连心的老外一路狂奔，好在高速公路因为抢救伤员对速度限制不是很严。电台的余震通告每一分钟就有一次，我们心里好紧。终于到了成都，11点20分。灾难电影中的场景出现了，成都所有的车辆都在大街上，水泄不通。一辆奥拓塞满全家6口人，还有车窗外露出一大半的凉席和被褥，这些人要是都有辆瑞风多好。堵塞中冲着一辆捷达的哥们喊问到哪儿去？原来所有人都要出城防震。手机已经彻底打不出去，同事们一定很着急，还有在空降师的队友，新华社车队的那群车手们，灾区的同胞们你们今夜怎么过？

    在路边停了2个小时，等待余震的感觉很特别，生死离别还是梦醒参半，思绪天翻地覆。

    凌晨3点多，在郊区数十万停靠避震的车辆中间穿行摸回到大本营，所有人没睡，在草地上停着的瑞风瑞鹰车里望天。

山村，空降师在挺进

    青平，绵阳东北偏北，高山纵横。深入村庄展开搜救的军委命令下达两天来，空降部队所面临的是更加分散，路途更远，转运更难的营连建制得分击战。瑞鹰，一天要跑300多公里的乡村土路，拉水拉人，还要随时注意山体滑坡。师长已经离不开它，军部调拨来2台进口越野车，他随口告诉后勤，发到团里去！一线空降师江淮队员发来信息，师部问能不能再调一辆瑞鹰到前方来，成都怡安4S店总经理郑晓茅请示王总，“给两台，必须做到三点: 确保首长安全；质量动态天天报告；随要随调。

三天无音讯的新华社记者

    这是江淮支援车队-新华社瑞鹰车队调度许松（多功能车营销公司服务部）的短信：“今天第五辆瑞鹰10：06分由车王韩岳驾驶载乘新华社北京总社与上海分社记者各一人携带帐篷开赴汶川”。17日中午我们收到了韩岳的一条短信：“今天遇到山体坠石，顺利通过，前往汶川。”此后就一直联系不上他们。当晚电视播出了因为余震，理县到汶川的唯一外界通道又断了，包括通讯。第一夜我们没太在意。按照调度流程，没有归队的组员每6个小时必须电话一次，18日上午我们有点紧张，发现电话还是不通，我们好牵挂。赶紧向新华社领导反映，他们通过卫星电话联系了汶川当地的救灾指挥中心，说那边情况正常，但没有人手去找人。稍稍放心点，已经两天只有再等。我们假设了很多，最担心那边的疫情和余震。今天下午3点左右，调度来电：他们回来了，步行山石路，韩岳的右脚有点扭伤，老车手自疗渐愈。

向北开  一路心连心

    一大早，西二环草堂寺外支路口的心连心志愿者中心门口，三台瑞风被一箱箱药品撑了个饱。驾驶员陈翔、龚敏是成都的车手，也是这次车王团队的志愿者，还有一台怡安小严来开，他是领队。安徽电视台的小宣和摄像随行。心连心12个人，其中有两名美联社的驻京记者。上午都江堰，下午绵阳九州体育馆、南河体育中心、安县茶坪安置点，要跑8个小时，500多公里。我们报道组第一次前往重灾区。

    绵阳，九州加南河，18000多灾民安扎，秩序不错。2天前这里还是紧急救治场地，现在是健康灾民的聚集地。唐山的医疗队100多人在此搞卫生防疫。一对新人，在大通铺上收拾仅有的衣物，成家没家，三尺木料板上相拥而卧，劫难中又有了万口大家。北川的一个大哥，全家财产是手里的一部手机，失去了妻子和弟弟，唯一的女儿还没有消息。

    茶坪，安县与北川交界，离秀水镇20公里左右，全镇被毁。1个小时前国家领导人刚走，我们到了。一排排帐篷联营数里，这里集中了大量的部队和灾民，道路两边是整齐停放的数百辆军车和大型车辆，有交警在指挥。很多灾民看到瑞风车队来了，拥过来问，去不去绵阳？去不去成都？去不去……？ 油菜田铲平的营地，除了铺盖别无一物的帐篷，谁不想走出去。劝他们不要离开，政府安置是有纪律的，想走就走会给国家添麻烦。他们安静下来，大难中，我们要坚持忍耐。最后的物资留给了这里的红十字会救助站。一个小姑娘，戴着志愿者的牌子很卖力地搬药箱，它是个初中二年级的学生，家里人都在外地打工，不敢回来。不远处，很多人在挑拣衣服，我们对几个女孩说一定要让自己漂亮，她们乐呵呵地笑。临时栽埋的电线杆上，灯亮起来，久违的笑声传来，孩子们在玩老鹰抓小鸡。他们也许可以在今夜的余震中习惯地熟睡。

车企志愿者车队余震中顽强作战

5月17日，在余震剧烈、堤坝危急、交通困难的情况下，面对大批记者和药品物资需要运往一线，车辆调度达到顶峰状态的现实，江淮志愿者车队克服重重困难，圆满完成了支援心连心专家、运送新华社记者采访等工作，车队中的男女队员还参加了空降师的搜救工作。

5月18日，由于车辆紧缺，心连心救援专家白涛先生紧急向江淮指挥中心请求支援。心连心是一个由国际灾害救援专家组成的公益组织，也是第一时间出现在地震灾区的外国援助队伍，在红十字会看到瑞风、瑞鹰救援车的他了解到瑞鹰救援车队的信息。但当时指挥中心所有江淮救援车都已经超负荷了，交通不畅好多车还没有归队。在这样的情况下，江淮公司又立即发动全国各瑞风瑞鹰专卖店，紧急调拨车辆连夜赶往成都，最快的是云南和贵州，18日下午就赶到了指挥中心。

18日上午，瑞鹰救援车队的五位车王已经驾驭瑞鹰载着新华社记者奔赴一线了。下午3：40 分，江淮汽车四川救灾小组在江淮汽车多功能车营销分公司王总的带领下来到新华社四川分社。四川分社的院子里，清一色的瑞鹰救灾支援车队一字排开，整装待发。新华社全国救灾报道前方指挥部就设在这里，所有关于灾情的重大消息都从这里发布出去。

而另一组江淮救援队，成都怡安绵阳公司的两男一女也临时“当兵”了。从13号晚上7点空降师抵达绵阳，江淮瑞鹰也正式入伍了，人跟车走，志愿者开着瑞鹰连夜开向什邡。接下来的4天中，这支救援队的推进路线是：什邡-蓥华-红白镇-青川……全部都是受灾最终的地区，江淮车队紧急入伍的“男兵和女兵”已经不由自主，和战士们一起开始搜救,师长后来发现了瑞鹰车队的特殊女兵,把她交给了炊事班。

记者从绵阳灾区现场了解到，救援工作已经进行了7天，所有人身心疲惫，但仍在不断努力着。记者采访一位江淮汽车负责运送物资的车队成员，他刚刚从一线休息下来，他的叙述让我们仿佛又回到了那惊心动魄的三天。

救灾行动从一条短信开始

5月12日地震发生后，我们公司全体员工均收到了来自总经理对大家在今天下午地震后仍然坚守岗位的慰问短信，响应江淮汽车总部的号召，抗震救灾的号角从此吹响。

晚上，绵阳地区全城笼罩在地震的恐慌之中，绵阳分公司的同事，积极联系当地政府，主动请战。13日上午，江淮的首批“亲情赈灾车”接受了神圣的任务，开始了救灾的征程。瑞风商务车接受政府救灾办调遣，负责转运救援部队进入受灾最严重的地区，而瑞鹰车，则作为绵阳地区抗震救灾指挥车，每天都奔波于各救灾中心及灾区。

5月13日，成都下起了入夏以来最持久的一场雨，使救灾工作更加艰巨。得知成都市有大量救灾物资需要运送的各受灾地区的消息后，救援车队紧急派遣20辆瑞风“亲情赈灾车”冒着大雨，于傍晚前，整齐集结在物流中心，随时待命。

救助伤员，所有人在行动

我们救援队有200辆救灾车，但驾驶员确不够， 于是我们立刻通过电视台的赈灾报道直播节目，公布了招募驾驶员的信息。

令人感动的是，自13日16：00左右发布以来，热线电话持续高温，广大市民纷纷打来热线，希望参与到抗震救灾的工作中，为灾区人民尽自己的绵薄之力。短短的几小时内，报名人数便激增到200多名，第二日、第三日，报名持续不断……于是，客户中心开始组织车友，一呼百应，广大的车友心系灾区，甚至有的车友在报名的时候，直接就拉了满车的食品，只要能为灾区出一份力，他们都会义不容辞！

5月14日，从中午开始集结到我们4S店的车友，有瑞风的，有瑞鹰，甚至还有车友朋友的其它品牌车主，包括本田的、现代的。一到店，人们都不愿意多呆一分钟，巴不得立即就出现在重灾区。很多车已经装满了救灾物资，他们还要将红十字会配送的物资一起运往灾区。救灾物资的装运一直到傍晚才结束，车友们没有多休息一下，连夜向彭州进发，并顺利将“爱心”传递到灾区。这一行很累，但是车友们没有任何抱怨，明天还会有更繁重的任务，他们义无返顾。

5月14日晚，一通电话打进给了我们办公室，“什邡”告急！由于地处绵阳的小县城，在绵阳遭受到重大灾情的情况下，使当地的受灾情况及报道没有跟上，那里不仅急需的救灾物资，当地医院超负荷达到已经不能满足伤员的基本救助。非常想要瑞风这样的车来紧急转运伤员。收到急报后，经由四川省民政厅救灾指挥中心同意，公司立即展开行动，车友纷纷响应。5月15日早上10：00，首批车主自愿救灾车队一行11辆车，在江淮汽车救灾一线小组的组织带领下，抵达什邡，并积极的投入到紧张的救灾工作中去。

5月15日上午9：00，接到救灾指挥中心的指令，我们的车队要为在都江堰实施救灾的前线部队运送食品和饮用水。他们已经连续行动70个小时，想一想他们，我们还远远不及。

来自全国的支持，我们感受的到

5月15日10：30，江淮汽车按照四川省民政厅指示，正式向四川省新闻中心捐赠瑞鹰车，作为救灾新闻采访车。新闻中心网络新闻处陶俊培处长亲自接受捐赠，并对江淮汽车的捐赠表示衷心的感谢，瑞鹰采访车正好解决了救灾工作中新闻工作者交通不便的燃眉之急。

5月15日傍晚,30辆瑞鹰成为支援灾区的空降兵部队运送人员到震中地区……

此时，距离那个让人揪心的时刻到现在已经整整过去90多个个小时。废墟中的同胞，亲人们都在等待你们被救生还。数万解放军官兵就在你们身边，他们已经连续数日不停的与危险挑战，与暴雨烈日挑战，与自己的体能挑战。

相信全社会的关心和支持下，受灾地区会尽快恢复正常生活。相信江淮的救灾行动能够顺利进行下去，相信灾区人民能顺利度过这段劫难，相信包括江淮在内的全中国的好人、好企业有更美好的明天！感谢他们！